湖北宜昌三峡机场钢结构工程6月30日迎来重大施工节点，项目网架屋盖全部提升完成，项目正式进入收尾阶段。
三峡机场寓意“山水天城，有凤来宜”，整体呈现凤凰展翅的美好形态，当天提升完成的钢网架屋盖为T2航站楼的TS-4分区，是航站楼凤凰造型的另一半“翅膀”，与前期已经提升到位的“凤头”、“凤尾”部分对接形成整体，至此，三峡机场航站楼外观凤凰展翅蓄势腾飞的风貌全面展示于众。
宜昌三峡机场为国家一类航空口岸，位于宜昌市猇亭区，是三峡工程的重要配套设施项目和辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场。项目地下结构一层，局部二层，地上结构三层，局部四层，新建建筑面积约5万平方米。新建航站楼及游客服务中心钢结构的制作与安装由中冶钢构负责施工。宜昌三峡国际机场钢网架屋盖以凤凰展翅的造型结构设计，以大跨度，大拱度，大悬挑空间异形为主要结构特点，施工难度极其复杂，项目工期紧、任务重，土建结构高低错层，场地条件差，又值高温，雨季等恶劣天气，加上疫情的影响，给项目施工带来了前所未有的压力。
项目采用了目前钢结构施工较新的液压同步顶升工艺和液压同步提升工艺，通过多次的累积提升合拢，很好的解决了项目的施工难题。自2021年4月28日首次网架提升后，项目部持续优化施工方案，采用局部顶升、旋转合拢、分区分段累计提升等施工方法，解决了场地以及空间异型拼装的难题。
项目部通过“5+2”、“白+黑”的抢工措施，在最近短短的18天内，共完成了8次累积提升，刷新了钢结构业内的施工记录，圆满完成了6·30三峡国际机场钢网架的施工节点任务，为项目提前竣工奠定了坚实的基础。中冶钢构也将继续秉承“一天不耽误，一天不懈怠”朴实厚重的中冶铁军精神，做好项目的后续收尾工作。
据了解，项目全面建成后，三峡机场航站楼面积将由1.48万平米扩展至7.38万平米。飞行区等级提升至4E标准，可保障年旅客吞吐量500至800万人次，为推进三峡机场航空口岸扩大开放，开辟新的国际、国内客货运航线，着力将三峡机场打造成高效衔接、多式联运、兼顾客货、畅通内外的内陆国际航空港提供重要基础设施保障。(中冶钢构 供图)
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