天然气分公司华瀛LNG接收站位于广东省潮州市，是国家和广东省“十三五”能源规划重点项目，2019年7月取得国家发展改革委核准，2020年12月开工。一期工程建设3座20万立方米LNG储罐、1个3万~21.7万立方米LNG船舶接卸泊位、1个工作船码头及相关配套设施，年接转能力600万吨、供气能力88亿立方米，2024年5月建成完工，6月码头泊位实现对外开放。
随着华瀛LNG接收站正式投入运营，天然气分公司目前在用的自有LNG接收站增至4座，在资源接收、储存环节更加灵活，可将中国石化进口LNG资源输送至广东省各市（县）及周边省份，开展天然气贸易、天然气运输、LNG直供及城市燃气输配管网投资建设等产业链各环节业务，将为粤港澳大湾区、广东、福建等地居民每日提供约2400万立方米储备气量，相当于4800万户三口之家一天的用量，不仅有利于提升区域能源保障水平、助力产业转型升级，而且能有效带动下游企业经济增长。此外，该站率先设立中国石化首个LNG保税储罐，可开展国际LNG贸易、国际船舶LNG加注等业务，将有效提升国际化经营水平，进一步夯实高质量发展根基。
海风徐徐、涛声阵阵，云雾轻笼下，一艘LNG运输船乘风破浪，缓缓向岸边靠近。9月8日，来自澳大利亚的“中能北海”号海轮历经11天航行，装载近7万吨液化天然气（LNG）平稳停靠在天然气分公司华瀛LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志着中国石化在广东的首个LNG项目正式投入运营，有助于大幅提升粤东地区乃至粤港澳大湾区的天然气调峰保供能力。
广东作为国内天然气市场化改革试点省，气源构成众多，是我国天然气消费大省，具有较为完备的天然气基础设施，天然气消费水平在一次能源消费中的占比约为10%，用于发电、工业、交通等领域。2017年10月，天然气分公司在广东成立华南天然气销售中心，主要负责广东、福建等地区天然气销售及市场开发，截至目前已累计供气217亿立方米。
为进一步完善沿海地区储运设施布局，构建灵活高效便捷的储运设施体系，推动中国石化天然气业务在广东地区高质量发展，2022年3月，天然气分公司启动与华瀛投资控股集团有限责任公司合资合作事宜。2022年9~10月，双方先后签订股份转让协议、股东协议及公司章程，顺利完成股权交割，将华瀛天然气股份有限公司纳入中国石化管理体系，开启了央企与民企在清洁能源领域合作的新模式，大幅拓展了中国石化在华南市场的天然气产业链，为加快构建天然气产供储销一体化格局、打造中国石化重要战略增长极作出积极贡献。
天然气分公司华瀛LNG接收站地处粤东地区最北端，全年受东北季风和台风影响的时间长达8个月，施工窗口期短暂。项目建设团队时刻关注气象信息发布，密切跟踪台风态势，保证汛情信息畅通、措施务实管用，将自然灾害带来的影响降到最低。
因项目团队首次中途接手在建LNG接收站工程，加之此前的系统外承包商较多，进度安排不统一、信息不对称等情况也给项目顺利推进带来不少阻碍。为此，项目团队建立工作目标分解体系，强化进度管理，持续跟踪落实，按时编写项目周报、月报，实时掌握工程进展，并及时采取纠偏措施，确保项目实施按计划推进、阶段性目标如期实现。
在储罐施工期间，针对气压升顶的关键工序，项目团队通过调整承压环工序衔接、提前落实准备清单等方式，从筹备到成功升顶仅用时7天，较以往提前14天完成。不仅如此，20天完成储罐壁墙体浇筑、7天完成底承台5个分区浇筑、30天左右完成铝吊顶安装……在扎实谋划下，各施工环节从质量、工艺、流程等方面均优于常规工序。
在码头建设过程中，因夏季台风过境、冬季涌浪大，施工水域经常暗潮涌动，尤其是海上沉桩施工困难极大。针对难题，项目团队大胆改变传统施工方式，通过搭设临时钢栈桥，改“海上施工”为“陆地作业”，有效降低了施工成本和安全风险，提升了作业效率和安装精度，跑出了项目建设的加速度。
安全是项目建设的生命线。天然气分公司华瀛LNG项目团队牢牢压实安全责任，扎实开展安全管理提升年行动、“百日安全无事故”行动、“安全生产月”活动，强化风险隐患排查整治，加大现场监管及考核力度，严抓直接作业环节各项安全措施落实，全力提升承包商管理水平。
通过开展“四位一体”安全监督管理，项目团队进一步统筹工程建设和安全环保工作，以每日召开班组HSE例会、值班领导带班夜查、施工现场帮扶式检查、高风险作业全程监管等方式，确保施工现场安全受控，同时深化落实双重预防机制，高效推进安全风险分级管控和隐患排查治理工作，提升全员风险辨识能力，以滚动更新的隐患清单做好问题整改闭环。
2023年以来，华瀛LNG接收站通过开展季度HSE综合检查、各类专项检查、每日现场巡查，及时发现并消除各类隐患。同时，参考近10年广东潮汕地区及周边台风情况，结合现场实际，该站定期开展防汛防台风专项排查，制定防汛防台风专项工作方案和应急处置方案，采取雨水沟清理、围墙加固、堆土降高放坡等措施，确保汛期安全处于可控状态，以实际行动打造平安优质工程。
为进一步改善水域生态环境、保护生物多样性，项目建设期间，华瀛LNG接收站还向南海指定区域投放300万条黑鲷鱼，为维护当地水生生物多样性作出积极贡献。
科技创新是发展新质生产力的核心要素，也是推动产业链、创新链、资金链、价值链耦合，加快构建高度协同、深度融合创新生态的第一动力。天然气分公司紧抓数字技术变革机遇，加快对传统生产组织方式和经营管理模式的全方位、全链条、系统化改造升级，大力建设智慧LNG接收站。
华瀛LNG接收站以“高效协同、智能处置”为准则，积极构建LNG数字化运行体系，建成了一体化智能化综合管理系统，采用“数据+平台+应用”的基础架构，将数据、业务与实景模型融合互动，打通管理区、生产区等多条数据链路，全方位、多维度展示生产经营指标、实时运行数据和安全环保情况。
该系统融合多种信息，形成仿真LNG接收站三维全景模型，采用无人机实景航拍贴图、专业三维引擎技术渲染，实现了管理可视化，通过引入离散控制、气体检测报警等系统的实时数据，收到现场全域全方位阀门、管道、设备、人员与三维模型高度一致的效果，为故障排查、管道试压吹扫、技术方案制定等多项工作提供了极大便利和技术支撑，有力提升了工作质效。系统上线后，可大幅提高工艺系统风险识别的时效性和完整性，为加快打造智慧LNG接收站夯实了基础。
近10年来，天然气分公司大力实施LNG接收站装备国产化工程，从青岛LNG接收站到天津、北海LNG接收站，逐步实现了关键设备、材料、工艺阀门100%国产化，整体水平达到国内行业领先。在华瀛LNG接收站建设过程中，天然气分公司持续推进装备国产化和性能再提升工作，围绕稳妥、效率、经济等方面寻找平衡点，与主力制造商深化合作、共担责任，实现了国产装备从无到有、从有到优、从优到精的质变。
在设计初期，项目团队就提前安排技术人员前往设备厂家对工艺进行考察对比，充分调研国产设备应用效果，结合现场实际情况，以实用性为前提优化系统硬件及逻辑控制，通过严格把控关键部位材料采购保障设备质量。项目建设的关键设备、材料、阀门均实现了国产化，一期工程国产化率高达94%，创国内目前LNG接收站同期建设国产化率最高纪录。
卸料臂是储存设备之间转移液化天然气的过渡连接装置，也是接收站的关键设备。2023年5月，随着350吨浮吊船缓慢驶离，国内首套全国产化大口径卸料臂主体在华瀛LNG接收站项目一次性完成安装，对带动LNG产业链、推动企业低成本运维保供具有重要意义。
在“四个革命、一个合作”能源安全新战略提出10周年之际，天然气分公司华瀛LNG接收站将以主题行动为抓手，牢固树立全产业链价值创效意识，在做好LNG船舶顺利接卸的基础上，扎实推进第三方代加工业务、LNG储罐租赁和保税罐业务等，同时加快推进光伏发电和冷能发电项目的实施，保障广东省绿色清洁能源的稳定高效供应，谱写中国石化天然气业务在华南地区高质量发展新篇章。
华瀛LNG接收站在选址时从哪些方面进行了考量？新接收站投产后，对于推动当地乃至整个区域的能源结构优化和经济社会可持续发展有什么作用？
华瀛天然气股份有限公司工程物装中心经理 欧阳顺：华瀛LNG接收站位于广东省潮州市饶平县潮州港经济区金狮湾远景港区（大埕湾），紧邻福建省，东隔台湾海峡与我国台湾相望，是潮州市对外开放的重要窗口和黄金交会点。在设计选址上，我们结合广东省进口天然气接卸港的布局，以及“中国瓷都”潮州的天然气供应需求，初选了潮州港金狮湾港区旗头山与大埕湾两个港址。随后，经项目团队反复考评、多次论证，最终选定大埕湾港址。其地理位置相对独立，毗邻潮州港经济区石化、装备制造业片区，在此建设LNG 码头既可开辟新的进出港航道，又不会对潮州港公用航道及其他码头造成影响，且所用海域具有浅滩及自然海域均未被利用等优势。
华瀛LNG接收站建成投用后，不仅能积极延伸中国石化天然气产业链，发展炼化一体化及下游加工业，而且有助于当地已有及新建LNG项目实现多气源互补，进一步完善广东省进口天然气接卸港布局，对完善广东省进口天然气运输体系、实现中国石化天然气业务高质量发展具有重要意义。
华瀛LNG接收站在建设过程中遇到了哪些难题，如何破解？为确保施工安全和工程质量，形成了哪些特色技术成果？
四建公司华瀛LNG储罐工程项目部经理 丁 楠：储罐穹顶是LNG储罐的重要构件，相当于储罐的“房梁”。穹顶浇筑是LNG储罐施工中的关键工作项，难点多、难度大，涉及高空作业且受天气因素影响大。因此，在华瀛LNG项目2号储罐建设过程中，我们首次使用纤维混凝土对储罐穹顶进行浇筑，有效束缚了混凝土内部的微小裂缝，增强了储罐穹顶的抗裂与抗渗能力，提高了储罐的密封性与安全性，切实满足了LNG需低温、高压存储的需求。同时，纤维混凝土还具有高流动性、高耐久性、和易性等优良性能，不仅有助于降低施工难度，而且提高了浇筑精度与质量，能有效减少后期的维护成本与时间，让LNG储存更加经济高效。这种使用纤维混凝土浇筑的方法在国内尚属首次，既是对传统技术的一次新突破，又是应用LNG储罐建设材料的新实践，为安全平稳储存LNG提供了优秀的解决方案。
山东港湾华瀛项目部经理 张晓明：配套码头工程取水泵房进行下沉施工期间，我们遇到了局部坚硬地质砂岩层、粉质黏土层及软弱淤泥层，给沉井下沉四角高程及平面位置控制造成了极大困难。项目团队组织专家实地考察、驻场指导，对多种方案进行研究论证，创新使用四角实时测量跟踪定位传输系统，有效解决了下沉偏差控制监测难等问题，在保障安全的前提下，顺利完成了施工任务,刷新了国内吸砂出土施工工艺最大沉井下沉纪录。
目前，华瀛LNG接收站在哪些方面已经实现了数字化应用？是如何构建和完善数字化基础设施的？
华瀛天然气股份有限公司生产运行中心经理 林剑彬：通过集成先进的数字化技术，LNG接收站能更好地提升管理效率、优化资源配置、降低运营成本。华瀛LNG接收站坚持以“数”支撑、以“智”赋能，基于“减员、增效、强安”的核心管理理念，聚焦“一运一维”精简高效的生产运行调度体系，在遵循天然气分公司顶层规划与设计的基础上，立足“数字智能”特色名片建设要求，开发应用了一体化智能化综合管理系统。该系统涵盖安全生产、设备管理、运营管理中心等多个业务模块。安全生产模块通过风险评估管控、隐患排查治理、应急响应和预警提示，保障生产运行安全；设备管理模块通过资产台账、实时监控、数据分析，提高设备利用率、延长设备生命周期；基于三维模型底座的运营管理中心进一步打通管理区、生产区数据链路，多维度展示生产经营指标、实时运行情况和安全环保数据等，全面提升LNG接收站数智化管理水平。（王卓然 张梓桓 整理）
